Kuro apskaita ir kontrolė

Viena iš pagrindinių Transporto valdymo sistemos funkcijų – suvartojamo kuro apskaita. Suvartojamo kuro apskaitą galima vykdyti keliais būdais:

1. Vienas iš paprasčiausių ir pigiausių būdų automobilio suvartojamo kuro skaičiavimui yra nuvažiuoto atstumo skaičiavimas pagal GPS duomenis ir kuro sąnaudų įvertinimas atsižvelgiant į automobiliui priskirtą kuro normą.

Privalumai: Nėra papildomų sąnaudų įrangai bei montavimo darbams.
Trūkumai:   Nedidelis tikslumas;
                      Neatsižvelgiama į automobilio pakrovimo lygį, oro bei eismo sąlygas.
Rekomenduojama:  Tokiu metodu rekomenduojama skaičiuoti lengvųjų automobilių kuro sąnaudas.
Paklaida:     5-15%

2. Gamyklinės kuro bako plūdės prijungimas. Tai pigus ir palyginti tikslus kuro apskaitos metodas, kuomet kuro bako lygio parodymai nuskaitomi prijungus transporto valdymo sistemos duomenų įėjimo kanalą tiesiogiai prie gamyklinės automobilio plūdės.

Privalumai: Pigus prijungimas – mokama už darbą prijungiant plūdę bei bako kalibravimą;
                      Matomas momentinis kuro kiekis bake bei užpilamo/nupilamo kuro kiekiai.
Trūkumai:   Nedidelis tikslumas (priklauso nuo kuro plūdės kokybės ir jos nusidėvėjimo lygio);
                      Egzistuoja „mirties zonos“, kuriose negali būti išmatuotas kuro lygis (esant apypilniam ir/arba apytuščiam kuro bakui);
                      Ne prie visų modelių automobilių galima prijungti.
Rekomenduojama: Tokiu metodu rekomenduojama skaičiuoti sąnaudas lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams.
Paklaida:     ~10%

3. Prisijungimas prie automobilio vidinio CAN tinklo. Tokiu būdu galima jungtis prie automobilių, kurių vidiniame tinkle duomenys perduodami pagal SAE J1939 standartą. Pagal šį standartą duomenis perduoda dauguma naujų sunkvežimių ir vilkikų (nuo ~2004 m.). Priklausomai nuo automobilio modelio galima stebėti momentinį degalų suvartojimą ir/arba kuro bako lygio parodymus.

Papildomai nuskaitome lengvųjų automobilių borto kompiuterio duomenis be papildomų priedėlių. Pagrindiniai stebimi parametrai yra odometro parodymai, kuro suvartojimas, kuro likutis bake, apsukų parodymai.

Privalumai: Nereikalauja intervencijos į automobilio baką;
                      Nedidelė papildomos įrangos ir montavimo darbų kaina;
                      Yra galimybė stebėti momentinį degalų suvartojimą ir/arba kuro bako lygį.
Trūkumai:   Ribota kuro bako skiriamoji geba (t/255, kur t - kuro bako talpa).
                      Ne prie visų modelių automobilių galima prijungti.
Rekomenduojama: Tokiu metodu rekomenduojama skaičiuoti naujausių sunkvežimių ir vilkikų kuro sąnaudas.
Paklaida:     ~5%

4. Papildomo kuro lygio zondo bake montavimas. Kuro bakas pragręžiamas ir sumontuojamas tikslus kuro lygio zondas.

Privalumai: Rodomas tikslus kuro likutis bake;
                      Galima stebėti į baką įpilamo ir nupilamo kuro kiekius;
                      Tinka įvairaus aukščio kuro bakams (iki 1,4 m aukščio).
Trūkumai:   Būtina invazija į kuro baką;
Rekomenduojama: Rekomenduojama diegti į sunkvežimius, vilkikus bei kitus automobilius su didelės talpos kuro bakais.
Paklaida:     1-5% (priklausomai nuo bako formos ir dydžio)

5. Papildomų kuro debito skaitiklių montavimas. Šiuo atveju montuojama kuro debito skaitiklių pora, vienas skaitiklis skaičiuoja iš kuro bako į variklį įsiurbiamo kuro kiekį, antrasis skaitiklis skaičiuoja perteklinio kuro kiekį grįžtantį iš variklio į baką.

Privalumai: Tiksli suvartoto kuro apskaita;
                      Tinka transporto priemonėms suvartojančioms daug kuro, bet mažai nuvažiuojančioms;
                      Tinka transporto priemonės važiuojančioms raižyta vietove.
Trūkumai:   Didelė įrangos ir montavimo darbų kaina;
                      Matavimo paklaidos priklausomybė nuo kuro srauto dydžio.
Rekomenduojama: Rekomenduojama diegti į traktorius, sunkvežimius bei kitus automobilius pasižyminčius didelėmis kuro sąnaudomis
Paklaida:     nuo 2% (priklausomai nuo kuro srauto)

Tikimės, kad šios gairės padės Jums parinkti priimtinausią metodą suvartoto kuro kontrolei. O mūsų transporto valdymo sistema šiuos duomenis sukaups ir išsiųs į centrinį serverį, iš kur juos galima bet kuriuo metu atsisiųsti ir analizuoti mūsų programinės įrangos pagalba.